78rfd.com:坚瑞沃能提前布局国补退坡

2018-01-10 14:52:00 环球网 分享
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  近段时间以来,关于2018年新能源汽车补贴将大幅退坡的传闻持续发酵,A股锂电池板块随即陷入持续调整。虽然补贴退坡会对2018年新能源汽车产业带来一定压力,但长期来看,将加速中低端产能出清,已提前布局的优势企业将最终受益。

  2018年国补大幅退坡?

  去年11月15日,2018年补贴退坡的消息在市场广泛流传,引发锂电池板块集体下跌。长园集团、盐湖股份、先导智能等股票跌停,杉杉股份收盘跌9.08%,亿纬锂能下跌7.66%,国轩高科跌逾6%,比亚迪下跌5.94%,坚瑞沃能跌幅也超过3%。

  最新流传的补贴方案手稿显示,新的补贴方案主要从三个方面进行调整:续航里程补贴的分档将更细、电池能量密度要求提高、能耗系数分档补贴。

  补贴调整并非“一刀切”式的整体退坡,而是对纯电动乘用车、新能源客车、新能源货车及专用车的各个分项指标进行了更详细的划分,每个类别分别对应了不同的补贴计算方式。

  据《中国汽车报》报道,在2018年新能源汽车补贴调整方向及方案的小范围讨论中,财政部同意给予4个月过渡期,4个月后,将按照财政部的补贴调整方案执行。

  国补退坡利好优势企业

  针对国补退坡传闻,主流券商纷纷发布研报,认为补贴退坡将激励新能源汽车产业链提高技术标准,提前布局的优势企业将成最大受益者。

  招商证券指出,补贴退坡将有利于政策向技术优势企业倾斜,形成较好的筛选效应。从长期来看,双积分落地也将建立新能源汽车产业中长期发展机制。广发证券同样强调,2018年补贴调整方向仍将以提升技术门槛为主,以补贴标准调整为辅。

  联讯证券则认为,虽然补贴退坡会对2018年车企带来一定压力,但长期来看,将加速市场中低端产能出清,使新能源汽车行业更加健康,倒逼新能源车企进行技术革新,优势企业将最终成为市场的最大受益者。

  坚瑞沃能提前布局应对补贴退坡

  作为国内最早成功研发新能源汽车动力电池,并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,坚瑞沃能全资子公司沃特玛已经提前布局,应对补贴退坡。

  坚瑞沃能总经理李瑶此前曾向媒体表示:“企业要做到没有补贴背景下,充分发挥市场化作用,推进新能源汽车的快速推广和产业健康发展。”他认为,政策补贴是新能源汽车快速发展的原因之一,但一味依赖补贴却会让新能源行业停留在原地。

  坚瑞沃能在11月份发布的投资者关系记录中透露,沃特玛一直在做应对补贴退坡的准备,在提高设备自动化和技术研发支出,发挥规模效应的同时,通过与上下游企业协同创新,共同应对政府补贴退坡造成的影响。

  为加速新能源汽车商业化,沃特玛一直在降低成本和提高技术指标方面持续加大投入。沃特玛近日在锂电“达沃斯”论坛上透露,通过智能制造,1GWH PACK可节约成本3035万,同时生产效率增长近8倍,各工序合格率、产品一致性和稳定性也得到大幅提高。而在技术指标方面,沃特玛表示,将通过电池容量提升和轻量化设计,在明年实现电池能量密度从145Wh/Kg到160Wh/Kg的提升。

责编:沈达炜
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